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Sep 20, 2023
400달러짜리 1991년형 Nissan 240SX 롤러를 키퍼로 전환
소유자 Ignacio Mendoza Instagram @sr20vet88 엔진은 세련되고 균형 잡힌 크랭크; Wiseco 89.50mm 피스톤 10.5:1; 맨리 로드, 밸브 스프링; BC 밸브; Tomei
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Sep 11, 2023
글로벌 자동차 변속기 시장 규모 및 예측
뉴저지, 미국 – 글로벌 자동차 변속기 시장에 대한 보고서는 시장의 현재 추세, 동인 및 역학에 대한 심층 분석을 제공합니다. 그것은 포괄적인 것을 제공합니다
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Sep 01, 2023
2024 닛산 니스모 Z: 당신이 알아야 할 모든 것
Nissan은 더 빠르고, 더 단단하고, 더 집중된 Z를 판매할 것이지만, 중요한 세 번째 페달은 그렇지 않습니다. 닛산의 세련된 신형 Z는 뛰어난 아날로그 스포츠카 경험을 제공하여 돋보입니다.
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Aug 22, 2023
2023년 FIFA 여자 월드컵에서 주목해야 할 선수 10인
소셜 미디어를 통해 최신 업데이트를 받거나 실제로 경기가 진행되는 것을 보기 위해 앉아서 축구 팬들은 FIFA 여자 월드컵이 언제 진행되는지 분석할 것이 많습니다.
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Aug 22, 2023
2023년 토요타 GR 코롤라 vs 2023년 폭스바겐 골프 R 비교
핫 해치에 대한 두 가지 다른 접근 방식 현재 판매 중인 가장 인기 있는 해치 중 두 가지인 폭스바겐 골프 R과 토요타 GR 코롤라를 소개합니다. 둘 다 네 바퀴를 모두 구동하고 도어가 5개 있고 수동이 6개 있
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Aug 20, 2023
Magna는 독일 OEM을 위한 eDecoupler 생산을 시작합니다.
자동차 공급업체인 Magna는 Mercedes로 추정되는 독일 프리미엄 OEM의 여러 배터리 전기 자동차를 위한 최초의 모듈형 eDecoupling 장치 생산을 시작했습니다. 마그나의
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Aug 18, 2023
GTI를 포함한 VW 골프는 2024년에 수동 옵션을 잃게 될 것이라고 주장합니다.
엄격한 Euro 7 배기가스 규제로 인해 폭스바겐은 오염을 덜 배출하는 듀얼 클러치 변속기를 의무화하게 될 수 있습니다. 골프 GTI는 생애 첫 29년 동안 매뉴얼로만 사용할 수 있었습니다.
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Aug 16, 2023
드라이브 리뷰: 람보르기니의 60년 역사를 직접 살펴보세요
관련 영상 람보르기니의 유서 깊은 60년 역사를 이해하는 가장 좋은 방법은 이탈리아 자동차 제조사의 가장 유명한 자동차를 직접 운전해 보는 것입니다. 레이싱에 집중하는 인근 라이벌 페라리와는 달리
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Aug 14, 2023
기아 셀토스 vs 스코다 쿠샤크 vs 폭스바겐 타이군: 터보 DCT 청구 마일리지 비교
수정일: 2023년 7월 27일 오후 5시 58분 By Rohit for Kia Seltos 기아 셀토스는 최근 중간 수명 업데이트를 거쳤으며, 이를 통해 1.4리터 터보 유닛을 대체하는 새로운 1.5리터 터보 가솔
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Aug 12, 2023
2023 폭스바겐 골프 GTI S 매뉴얼 1차 테스트 리뷰: 베이스 트림을 선택해야 하는 이유
관련 영상 이 차를 리뷰하기 시작했을 때 나는 그 불분명한 성격, 중간 수준의 성능 결과, 그리고 정당화하기 어려운 가격 때문에 이 차를 칭찬할 준비가 되어 있었습니다. 그런데 이걸 발견했을 때
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Aug 10, 2023
2023 폭스바겐 타오스 AWD 첫 번째 테스트 리뷰: 폭스바겐의 작은 티구안 비용은 얼마인가요?
폭스바겐이 타오스(Taos) 소형 SUV를 출시하자마자 4륜 구동 파워트레인이 결함이 있는 제어 장치로 인해 리콜을 당했고, 이로 인해 자동차 제조업체는 리콜을 보류하게 되었습니다.
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Aug 08, 2023
데릭 지터는 클러치가 아니다. 그는 그냥 좋은 사람입니다.
2014년 9월 26일 오후 3시 49분 작성자: Neil Paine Julie Jacobson / AP Derek Jeter는 목요일에 그의 마지막 홈 경기에 출전할 만큼 행운이 있거나 부유한 뉴욕 양키스 팬들을