시대의 끝: VW GTI, Golf R은 2024년에 수동변속기를 잃습니다

Sep 02, 2023

스페셜 에디션 GTI 380은 폭스바겐 수동 핫해치의 마지막 출시가 될 예정이다. 더버 여러분, 하나 부어주세요.

크리샤사카메라

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인생의 최악의 날은 정상적으로 시작된다고 합니다. 오늘은 폭스바겐이 골프 GTI와 골프 R의 수동 변속기가 2024년 이후 공식적으로 종료될 것이라고 발표하면서 시작되었으며, 그 유산을 마무리하기 위해 골프 GTI 380이라는 마지막 스페셜 에디션이 출시되었습니다.

수동 GTI가 자동차 기관이라는 것은 말할 필요도 없습니다. 그것은 전설 중 하나이며, 모두가 함께 이야기를 나누는 자동차 중 하나이며, 형언할 수 없는 멋진 요소를 담고 있습니다. 그리고 거의 모든 GTI가 훌륭한 수동 기어박스를 갖추고 있기 때문에 이를 놓치는 경우가 거의 없습니다. 물론 Us Dubbers(Extreme Volkswagen Enthusiasts 읽기)는 Mk4 매뉴얼에 대해 이야기하지 않지만 다른 모든 GTI는 사용하기에 즐거웠습니다. 리뷰 편집자 Chris Tsui가 수동 BMW에 대한 좋은 제거를 말했고 나도 그 감정에 동의하지만 여기서 작별 인사가 필요하다고 생각합니다.

전생에 2019 Civic Type R을 소유하기 전에 Six Iron이라고 부르는 수동 2010 GTI를 가지고 있었습니다. 그 전에는 차가 많았고 그 이후에는 차가 한 대뿐이었습니다. 그것은 모든 일을 쉽게 잘 해낸 매우 훌륭한 차량으로서 오늘날에도 여전히 저에게 남아 있습니다. 그것은 $6,000에 살 수 있는 최고의 $50,000 운전 경험이었습니다. 트랙에서 여전히 오버스티어링 훌리건이 될 수 있는 멋진 야간 데이트 차량입니다. 그리고 계급과 부를 초월하여 거의 보편적으로 세련되고 우아하게 보이는 몇 안 되는 자동차 중 하나입니다. 이 모든 것이 작동하기에 진정한 즐거움을 선사하는 멋진 6단 수동 변속기와 함께 제공됩니다.

VW의 듀얼 클러치는 훌륭하지만 수동은 아닙니다. 그것은 고전적인 GTI 경험인 매력과 참여를 가지고 있지 않습니다. 기술적으로 더 우수하고 확실히 훌륭한 선택이지만, 좋은 GTI의 본질에는 항상 자신만의 변속기가 포함되어 있다고 생각합니다. 분명히 말하면, 이것은 항상 GTI의 길이 될 것입니다. 점점 더 엄격해지는 배기가스 규제와 VW의 전기화 추진에 굴복하여 EV가 될 운명이었습니다. 그러나 우리 모두는 매뉴얼이 끝까지 살아남기를 바랐습니다.

Mk8 GTI의 내부 모델 코드에서 이름을 딴 GTI 380은 자동차 기관을 소유할 수 있는 마지막 기회입니다. 폭스바겐은 이를 "2024년형 수동변속기 GTI마다 표준으로 장착되는 특수 장비 세트"라고 설명하며, 여름용 고성능 타이어로 감싼 검은색 휠, 검은색 루프, 다이내믹 섀시 컨트롤(Dynamic Chassis Control) 적응형 댐핑 등의 손길을 추가했습니다. 올 가을에 딜러에게 판매될 예정이며 목적지까지 $32,485부터 시작합니다. 다른 더 큰 자동차가 있지만 이것이 수동 VW GTI 라인의 끝입니다. 우리는 당신을 그리워할 것입니다.

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