ICE 변속기 전문가 Tremec, BEV로 전환

Apr 20, 2024

밥 그리칭거 | 2023년 8월 2일

미시건주 노비 – 최신 Chevrolet Stingray와 Ford Shelby GT500의 핫 듀얼 클러치 기어박스를 공급하는 공급업체는 전기화를 방치하지 않습니다.

변속기 전문기업인 Tremec은 파워트레인에 대한 지식을 적용하여 동일한 포장 공간에서 출력을 두 배로 늘릴 수 있는 소형 전자 구동 장치를 시작으로 전기 자동차용 구동 장치를 개발하고 있습니다.

엔지니어링 및 프로그램 관리 이사인 Matt Memmer는 "이 시장에 진출하려는 우리의 의도는 전력 밀도였습니다."라고 말했습니다.

Tremec의 2모터 EDU 무게는 243파운드에 불과합니다. (110kg)이지만 800hp에 해당하는 600kW를 생산하며 유사한 800hp 후륜 구동 내연 고성능 자동차에 필요한 모든 부품(엔진, 변속기 및 차동 장치)을 포함합니다.

Memmer는 모터의 무게는 거의 같지만 출력은 모터의 절반 미만인 Ford Mach-E와 같은 응용 분야에서 단일 후방 구동 모터가 차지하는 공간에 맞도록 트윈 모터 장치가 충분히 작다고 덧붙였습니다. 트레멕 유닛.

Tremec은 고성능 EDU를 위해 세 가지 시장을 노리고 있습니다.

Memmer는 Tremec이 대중 시장용 BEV 개발 비용을 관리하면서 성능 모델을 제공하려는 OEM에게 비용 효율적인 옵션을 제공할 수 있다고 말합니다. 5,000~10,000대 특수 차량을 위한 Tremec의 틈새 시장은 공급업체가 ICE 사업 측면에서 수행하는 작업 종류와 유사하다고 Memmer는 지적합니다. 모터 제어 및 냉각 시스템도 시스템에서 역할을 수행하므로 Tremec은 차량에 맞는 특정 성능 경험을 제공할 수 있습니다.

BEV 애플리케이션용 Tremec EDU를 갖춘 Memmer.

Memmer는 Tremec의 계획에 따르면 2024~2025년부터 OEM을 위한 소량 특수 차량을 제공하고 2028년까지 연간 10,000대 이상의 차량을 공급할 계획이라고 말했습니다.

“지금이야말로 우리가 그곳에 들어갈 적절한 시기입니다.”라고 그는 말합니다.

현재 회사가 BEV 사업을 확대함에 따라 미드엔진 Chevrolet Stingray를 지원하기 위해 생산을 시작한 이 미시간 공장에서 ICE 듀얼 클러치 변속기 생산이 본격화되고 있습니다.

회사의 125,000 평방 피트. 이곳의 (11,613제곱미터) 제조 공장은 6개의 듀얼 클러치 변속기 변형을 생산하며 연간 14개 변형과 50,000개로 생산 능력을 늘리고 있다고 공장 관리자인 Kevin Hogberg는 말합니다.

Hogberg는 “우리는 ICE 변속기 생산의 정점에 있습니다.”라고 말합니다.

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