마운틴 휠: 파인트

Dec 31, 2023

뉴스 뉴스 | 2023년 8월 5일

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본격적인 $850,000의 World Rally Car 경험을 대략적으로 구현하고 싶지만 예산이 다소 제한되어 있는 사람들을 위해 제안해 드립니다. 그리고 이번에는 스바루도 아니고, 후기 포드 포커스 RS도 아닙니다.

이제 GR86 후륜 구동 레이서와 더 무서운 신형 GR Supra의 민간 빌드를 공식적으로 지정하는 Toyota의 Gazoo Racing 부문에는 GR Corolla라는 새로운 멤버가 있습니다.

그 오래 지속되는 이름은 고성능 자동차의 이미지를 불러일으키지 않을 수 있지만, 2024년(및 2023년) GR Corollas는 보다 차분한 보급형 가족 자동차 형제와 공통점이 거의 없습니다.

오히려 그들은 랠리에서 파생된 4륜 구동과 6단 수동 변속기 외에는 아무 것도 없는 300마력 핫 해치입니다. 뒷바퀴가 뒷범퍼에 너무 가까워서 한 푼도 돌릴 수 있습니다. 아이디어는 무엇입니까? 아, 물론 배기 파이프가 3개 있습니다.

Subaru의 WRX(예, 다시 World Rally)의 고급 버전과 마찬가지로 GR Corolla를 사용하면 운전자가 더 많은 밀기, 당기기 또는 끈적거림을 위해 앞에서 뒤로 토크 분할을 재구성할 수 있습니다.

무엇보다도 가장 기본적인 2023 GR Corolla Core 모델의 기본 가격은 35,900달러에 불과했으며, 차량의 더 고급스럽고 트랙 지향적인 모델인 Circuit Edition 및 Morizo ​​Edition과 동일한 엔진을 갖추고 있습니다.

먼저 몇 가지 뒷이야기. 해외 시장에서는 동일한 엔진을 사용하더라도 한 사이즈 더 작은 GR Yaris를 이미 판매하고 있습니다. 그 차량 자체는 도요타의 도요다 아키오(Akio Toyoda)가 만든 일종의 미친 프로젝트입니다. 그는 분명히 Stig 스타일의 경주용 헬멧을 쓰고 "모리조(Morizo)"로 트랙 데이를 보냅니다. 그들이 말했듯이 우유.

북미의 경우 GR Corolla는 약간 우스꽝스럽고 한 사이즈 더 큰 자동차로 일본 경마장과 진흙탕 및 겨울 랠리 경주로에서 테스트되었습니다.

우리는 몇 주 전에 도시 도로와 구불구불한 산악 도로를 혼합하여 테스트했는데, 그 결과는 자동차 구입 인구 중 소수에게만 인정된 순수한 열반이 될 것입니다.

GR Corolla의 가장 인상적인 특성은 3기통 터보차지 1.6리터 엔진으로, 6,500rpm에서 가장 만족스럽고 3,000rpm 이상에서 273파운드-피트의 토크를 제공합니다. 그것이 시사하는 바와 같이, 경주용 자동차 Corolla는 거의 항상 공격적으로 주행하도록 제작되었으며, 클러치 느낌과 자동차 전체 자체의 무게만큼 무게가 나가는 플라이휠(그런데 3,252파운드에 불과함)을 갖추고 있습니다. ).

실제로 103.9인치 휠베이스와 173.6인치에 불과한 전체 길이를 갖춘 재미있고 작은 빠르게 움직이는 자동차입니다. 이는 지난 주 GMC Silverado 2500의 침대에 들어갈 수 있음을 의미합니다.

클러치 무게는 딜 킬러가 될 수 있습니다. 특히 일년에 두 대의 수동 변속기 자동차를 운전하는 사람이라면 더욱 그렇습니다. 그러나 더 큰 숫자를 생산하려면 많은 주스가 필요한 Corolla를 최대한 활용하는 데 필요한 타격을 감당할 수 있을 만큼 견고합니다.

스로틀 블리핑은 버튼 하나로 가능합니다. 때로는 저단 변속 시 회전수를 너무 많이 높여서 엔진이 터질까 두려울 때도 있습니다. 그리고 커브가 있는 거의 모든 도로에서는 3단 기어가 거의 적합한 것처럼 보였습니다.

작은 휠베이스 덕분에 가장 깊은 10mph 코너에서 때때로 휠을 90도 크랭크할 수 있으며 특수 18인치 미쉐린 파일럿 스포츠 4 타이어가 여름 도로에서 매우 끈적한 작업을 수행합니다. 표준 브레이크는 앞쪽에 14인치 4피스톤 디스크 브레이크가 있으며, 차량의 트랙 버전에서 업그레이드되는 이유를 빠르게 보여주었습니다. 내 것도 빨간색으로 칠해진 캘리퍼와 전면/후면 제한 슬립 차동 장치가 포함된 1,180달러짜리 성능 패키지를 받았습니다.

GR Corolla는 코, 바퀴, 각도가 모두 약간 울퉁불퉁합니다. 뒤쪽에서 보면 해치 위에 대형 에어로 댐이 있고 특이한 세 번째 배기관 정중앙이 있는 이 차량은 지나치게 공격적인 Mazda3(또는 아마도 오래된 Mazdaspeed3)처럼 보입니다. -지상 프로필.