렉서스가 가짜 수동변속기를 장착한 EV를 만들었습니다.

Jun 06, 2023

회사는 이를 UX 크로스오버에 넣었습니다. 매니아가 좋아하는 것은 아닙니다.

수동변속기는 거의 사라졌습니다. 오늘날 수동변속기 자동차가 자동차 시장에서 차지하는 비중이 2% 미만이라는 점을 무시하더라도, EV로의 전환으로 인해 변속이 끝날 가능성이 높다는 사실을 받아들여야 합니다. Toyota는 이를 바꾸고 싶어하며, 이것이 회사가 가짜 수동 시프터를 갖춘 프로토타입 EV를 선보이는 이유입니다.

회사는 지난 며칠 동안 유럽 언론인에게 Lexus UX 300e의 특별 버전을 선보였습니다. 소형 전기 크로스오버는 미국에서 판매되지 않으며 일반적인 형태로는 특별히 흥미롭지 않습니다. 하지만 이 버전에는 시뮬레이션된 시프터와 클러치가 있어 구식 참여의 맛을 제공합니다. 운전자는 가짜 회전 속도계의 끝 부분에 도달하면 다른 기어 사이를 이동할 수 있으며, 변속 장치가 작동하면 전기 자동차가 멈출 수도 있습니다. EVO의 주행 영상은 확실히 볼만한 가치가 있습니다.

전기 자동차에는 전진 기어가 1~2개 이상 있는 경우가 거의 없으므로 이것이 미래의 주류 EV에 유용한 기술이 될 가능성은 낮습니다. 그러나 Lexus는 보다 매력적인 EV를 만들기 위한 개념을 개발 중이며 개발 작업이 유망하다면 양산 BEV에 실제로 이 시스템을 사용할 수도 있다고 밝혔습니다. 시뮬레이션된 시프터가 우리의 가려움증을 긁을 수 있을지는 확신할 수 없지만, 그것을 시험해 보는 데는 확실히 관심이 있습니다.

틀림없이 Road & Track 직원 중 가장 변덕스러운 멤버인 리뷰 편집자 Mack Hogan은 Isuzu Vehicross와 ND Miata를 교차 구매한 유일한 사람일 것입니다. 그는 대학 2학년 때 CNBC의 자동차 리뷰 섹션을 설립했으며 그 이후로 계속 자동차에 관한 글을 쓰고 있습니다.

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