하이 파이브: 판매된 2023년 Toyota GR Supras의 거의 절반이 매뉴얼입니다

Nov 28, 2023

이는 토요타가 판매할 수 있을 것으로 예상했던 것의 약 두 배에 해당합니다.

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스틱 시프트는 마니아들이 오랫동안 당연하게 여겼던 일이지만 이제는 멸종 위기에 처한 종처럼 보이기 때문에 테이크 비율이 올라가고 있습니다. Toyota는 자사 스포츠카 중 하나인 2023 GR Supra에 대해 인상적인 수의 수동 제작을 보고한 최신 기업입니다. Road & Track에 대한 성명에서 자동차 제조업체는 2023년형 GR Supras의 47%에 클러치 페달이 옵션으로 제공되었음을 확인했습니다. 새로운 Supra가 처음에 스틱과 함께 제공되지 않았고 회사가 Supra 구매자 4명 중 1명만이 스틱을 선택할 것으로 예상했다는 점을 고려하면 이는 특히 놀라운 일입니다.

Toyota는 BMW에서 세밀하게 튜닝한 수동 변속기를 출시한 이후 약 2,500대의 Supra를 판매했습니다. 1,216개의 GR Supra가 옵션으로 사양되었습니다. 다른 스포츠카와 스포츠 세단 역시 높은 수동 테이크 비율을 경험하고 있습니다. Cadillac의 Blackwing 모델은 공식 추정치(30% 범위)보다 높은 수동 빌드를 보고 있습니다. 새로운 Acura Integra에 대한 예약도 대부분 수동으로 이루어졌습니다. 미국에서 마지막 세대 911 GT3의 수동 점유율이 70%라고 보고한 포르쉐에 대한 언급도 없습니다.

대세가 실제로 바뀌고 있는지 여부는 말하기 어렵지만 강력한 매니아 시장의 징후가 구체화되기 시작했습니다. 전기화와 더 크고 더 높은 승차감을 제공하는 자동차의 엄청난 인기로 인해 많은 열광자들이 가능한 한 스틱 시프트를 사용하는 새 자동차를 구입하는 것으로 나타나고 있습니다. 이전에 클러치 페달이 있는 자동차를 구입해 본 적이 없는 사람들은 시간이 부족할 수 있으므로 입이 있는 곳에 돈을 투자해야 한다는 것을 깨닫고 있습니다.

Toyota의 인상적인 수치는 이 이야기의 최신 이야기일 뿐이며, 이는 더 많은 자동차 제조업체가 단지 값싼 옵션이 아닌 재미있는 전용 구성으로 스틱을 제공함에 따라 계속될 예정입니다. 크로스오버는 계속해서 시장을 지배할 준비가 되어 있고 EV는 파이의 일부를 키울 것입니다. 그러나 구매자와 몇몇 귀중한 브랜드는 아직 수동 변속기가 영원히 사라지도록 할 준비가 되어 있지 않은 것 같습니다.

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